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  • 电动充电桩数量不是重点,能用才是关键

    随着新能源汽车的普及,越来越多的新能源汽车上市,甚至有些地方开始逐步禁售燃油车。讲真,燃油车似乎已经开始逐步为新能源汽车让道。但是新能源汽车中的纯电动汽车,即便是如今依旧得不到很好的发展,以前很多人不买纯电动汽车的原因是没有汽车充电桩,充电
    2019-03-26
  • 教你选物流汽车充电桩

    作为城市物流车用户,在使用电动物流车时,车辆续航里程是他们最为关注的事,对于讲究出勤率的城市物流用户来说,续航能力不足导致的低效率,现在只能在充电时间上补回来,因此充电的便利性对于这部分用户来说就变得十分重要。目前市面上的充电设施主要为公共
    2019-03-26
  • 电动汽车充电桩充电多长时间

    现如今新能源汽车的充电速度是越来越快了,本来都是慢充的,慢慢的就演变成现在的快速充电了。以比亚迪E5新能源汽车为例,电池容量60kmh,续航里程450km,官方指导价14.75-23.06万。该车使用随车附带的充电器充电时间为8小时,对于家
    2019-03-26
  • 充电桩产业盈利能力较低 急需充电桩真正互通平台

    随着公司测试的电动车越来越多,我手机里多了十几个充电APP。为什么会有十几个?因为如今的充电桩运营公司真的很多,每到一个充电桩充电基本都要下载一个新的APP。在费用方面更是混乱,电费从不到1元/度到2元多/度没有统一标准,关于停车费也是有的
    2019-03-26
  • 如何提升充电桩充电运营效率

    对于新能源车主来说,如果家中没有私人汽车充电桩,去哪里充电就会变成一件需要时常想着的事情。新能源车主充电有多难?据国家发改委、能源局等部门的统计结果,目前我国已建成充电桩数量超60万。而新能源汽车保有量方面,据公安部交管局数据,截至2018
    2019-03-26
  • 缓解充电基础设施供给不足 充电桩建设须盘活存量

    盘活存量资源,大幅提升现有公共电动充电桩的使用效率,不失为有效缓解充电基础设施供给不足的一剂良方“在外面拉活,车快没电了,连续找了几个充电桩,不是坏的就是有燃油车占着停车位。”最近,小编在乘车时,一位快车司机倒出了自己的“苦水”:如果电动车
    2019-03-26
  • 为什么电动汽车在公共汽车充电桩上充不了电?

    经常有人问起为什么电动汽车在有些公共电动充电桩上充不了电?回答这个问题其实是很复杂的,因为其涉及到诸多层面例如政府、车厂、充电设备商、运营商等,并且这个问题也是电动汽车在推广过程中遇到众多问题中的一环而已。为什么电动汽车在公共汽车充电桩上充
    2019-03-26
  • 两个角度去看电动充电桩未来行情

    电动汽车充电桩板块应声而起市场整体依旧是维持底部整理走势,出来带动人气的是熄火好久的充电桩板块,全天处于领涨状态,收盘共有5只充电桩概念股涨停,而板块今天出现集体大涨主要是受到周末中国充电联盟2019年度工作会议召开,各部委已达成一致今年
    2019-03-26

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